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行业要闻荟萃:印尼青山第二条百万吨不锈钢冶炼投产太钢高级水轮

发布时间:2020-02-19 05:49
作者:体育投注平台

  原标题:行业要闻荟萃:印尼青山第二条百万吨不锈钢冶炼投产/太钢高级水轮发电机用钢/连城复合不锈钢管项目/龙城精锻不锈钢油轨..(10条)

  9月28日,印尼青山第二条100万吨不锈钢冶炼项目投产,目前合计不锈钢冶炼产能200万吨/年。

  一期 SMI 苏拉威西矿业投资有限公司年产30万吨镍铁冶炼及其配套2×65MW火力发电项目;

  二期 GCNS 印尼广青镍业有限公司年产60万吨镍铁冶炼及其配套2×150MW火力发电项目;

  三期 ITSS 印尼青山不锈钢有限公司年产100万吨不锈钢连铸坯及其配套2×350MW火力发电项目;

  四期 IRNC 印尼瑞浦镍铬合金有限公司年产60万吨高碳铬铁冶炼及其配套120万吨焦炭联产4×12.5MW余热发电与年产60万吨不锈钢冷轧深加工项目;

  五期TSI印尼青山钢铁有限公司年产200万吨碳钢冶炼与年产100万吨镍铁冶炼及其联产4×65MW余热发电建设项目。

  日前,经过近两个月的上线运行、功能测试和科学验证,宝特长材一体化销售系统投运正常。该系统不仅全面覆盖上海和韶关两地产销信息,而且真正实现营销接单和生产制造的在线互通。这标志着宝特长材实现了上海及韶关两个基地营销制造一体化。

  按照“统一品牌、统一制造、统一营销”的公司既定战略,去年7月,随着宝特长材营销中心的成立,“统一品牌”率先实现,宝特韶关成材产品中除少量品种外,其余均以宝特长材作为统一的合同主体。今年1月,两地在合同订单统一管理的基础上,再次确立对外质保书、对外标牌标识、用户服务等方面的统一,实现“统一制造”。

  为了尽快实现“统一营销”,宝特长材于去年底启动一体化销售系统上线项目。系统改造项目组克服了业务划转流程长、数据切换复杂等难题,开展了为期一个月共118个案例的联合调试,确保了系统功能符合业务要求。此外,为了确保切换顺畅,项目组先期在两个属地系统之间进行了模拟切换,并制定了严密有序的属地系统投运方案。

  今年7月,宝特长材纳入宝钢股份托管后,一方面宝钢股份一体化销售和物流管控系统进行覆盖,另一方面,按原计划推进的“统一营销”相关改造也接近尾声。到今年8月5日,历时253个天,宝特长材及韶关特钢产品统一销售系统成功上线运营。

  据太钢消息,太钢高等级水轮发电机用钢已通过三峡、华能等企业认证,批量供应哈电集团、东电集团等顶级水轮机制造企业,广泛应用于大渡河、澜沧江、金沙江等国内外大型、超大型水电项目,国内市场份额已经接近半壁江山。据介绍,由于材料强度、韧性、焊接性能、耐腐蚀性能等指标异常严苛,生产工艺复杂,此前的高等级水轮发电机用钢不仅对太钢是一片空白,国内市场也基本为SSAB、奥钢联等国外钢铁巨头所垄断。

  9月21日,本钢集团与中国工商银行辽宁省分行在辽宁友谊宾馆共同签订了《债转股合作框架协议》。

  本次签约是贯彻落实党中央、国务院关于全面振兴东北地区等老工业基地战略部署、助推供给侧结构性改革,实现辽宁全面振兴发展的一个重要合作举措。同时,也是进一步深化国有企业改革,实现企业稳增长、促改革、调结构、防风险的重要决策部署。

  在辽宁省委省政府的大力支持下,本钢集团与中国工商银行就债转股业务开展的可行性、可操作性进行了细致、深入的研究论证,最终达成一致意见。此次本钢集团与中国工商银行签订的200亿元债转股合作框架协议,是工商银行在东北三省第一家签订债转股合作框架协议的企业。

  当前,本钢集团正处于深化改革、转型升级、振兴发展的关键阶段,实施债转股后,可有效降低企业资产负债率,进一步优化集团资产负债结构、减少财务费用支出,提高企业盈利能力,持续增强企业发展动力,提升企业综合竞争力。

  同时,债转股后,本钢集团会把更多的资金投放在创新领域并瞄准国内和世界的前沿领域,重点突破具有重大支撑和引领作用的关键技术。在调整产品结构方面,不仅要生产汽车板,还要向更高档次产品领域进军,从而形成好的产品结构和规模。

  此外,债转股后,本钢集团可减轻债务负担,发挥自身在资源及国际领先的装备技术等优势,抢抓国家“一带一路”建设的重大机遇,推进国际产能合作,优化产品布局,拓展发展空间,加快优质产能“走出去”,从而提高企业在国际国内的影响力,从而为辽宁经济的发展做出新的更大贡献。

  据了解,张浦10月下旬开始对炼钢、热轧、冷轧年度全线检修,初步计划检修周期在4-5天,影响产量1万吨左右,总计划量在9万吨左右。

  9月27日,在连城工业园区,福建允升复合材料科技有限公司总投资10.15亿元,年产10万吨复合不锈钢管项目举行开工奠基仪式。

  县领导钟勇强致辞,介绍了连城基本县情、优越的投资环境、良好的发展态势,指出年产10万吨复合不锈钢管项目是连城今年引进、投资超10亿元的重大优质工业项目,突围突破工业经济的最新成果,产品具有高技术含量、高附加值的“双高”特点,其中多项产品填补国内外市场的空白,市场前景广阔,县里将全力保障项目的顺利实施。

  据了解,年产10万吨复合不锈钢管生产项目建设内容为采用国际最新工艺技术开发,以碳钢做基材、不锈钢作抗腐面材,经真空、隔离、热轧冶金合成工艺,生产用于城市供水、热力、消防、和油、汽高抗腐性能不锈钢复合板、管新材料,属国家发改委《产业结构调整指导目录》中鼓励发展的节约合金资源不锈钢新材料产业项目,项目建成投产后,将突破欧美强国技术垄断,形成国产化碳钢、不锈钢热轧复合板、管新产业。项目用地总面积约300亩,总建筑面积约209274.5平方米,项目建成后可生产新型金属复合管材料10万吨,达产后年产值可达21亿元。

  据盛阳金属科技官方消息,截至9月25日,金属科技本月共生产钢坯17.78万吨,续8月份高产后,平稳的突破单月17万吨。

  为实现高效、高质、高产,金属科技开展了“碳钢低温与降温轧制”、“轧机轧制工艺优化”等课题攻关工作,为提高作业率、优化产品质量、降低成本消耗提供了强有力的技术支持。

  在设备管理方面,金属科技不断提升精细化管理水平,加强点巡检和日常设备维护工作,充分利用早检及时有效维护设备,确保设备稳定运行和控制精度。

  9月25日,盛阳金属科技接受客户委托,生产一批“304+201”材质的复合板。

  前期,金属科技虽对多种复合材质的复合板成功试轧,但为确保该合同的完成,金属科技有关技术人员针对性的召开了专题分析会,从原料入库、上料、入炉、温度、轧制道次、压下量、轧制速度等细节做了详细的方案。

  26日早晨,通过各环节的细致努力,这批22卷复合板整齐的排列在了成品库。通过质检检测,凸度、楔形、同板厚度差、表面等数据合格率100%。

  金属科技这次成功批量轧制复合板,标志着金属科技逐步迈入有能力规模化生产加工的企业行列,也为公司今后推广轧制加工复合板打下了坚实基础。

  奥托昆普(Outokumpu)9月27日宣布,针对所有不锈钢产品立即推出一种石墨电极附加费。初次的石墨电极附加费为30欧元/吨,并从2017年9月26日起对欧洲、中东、非洲、澳洲、亚洲所有的新合同和现货订单生效。石墨电极附加费将每月更新一次并公布。

  奥托昆普在解释推出该种附加费的原因时称,石墨电极市场的供应紧张状况已导致石墨电极价格急剧上升,从而也已导致不锈钢的生产成本显著增加。

  2017年09月27日,江苏韩通船舶重工为中化船务有限责任公司建造的38000吨不锈钢化学品船(HT-CT38-007)经过6天的试航试验后,圆满试航归来。该船入LR和CCS。此次试航顺利完成各项交验项目,并达到船东、船检的要求,圆满完成了该船的试航任务。

  9月27日上午,江苏龙城精锻有限公司总投资10亿元的GDI汽车发动机不锈钢油轨项目,在武进国家高新区开工奠基。项目达产后,将使龙城精锻成为全国最大的GDI发动机不锈钢油轨制造智能化工厂基地。

  据了解,GDI汽油机缸内直喷技术对于汽车发动机技术是一次重要革新。GDI发动机相比传统发动机,具有动力强劲、燃油效率高、油耗低、尾气排放低等诸多优点,将替代目前主流的多点电喷技术的应用。

  江苏龙城精锻拥有20多年的精锻行业技术经验,向全球10多家跨国零部件制造商提供200多种高端中小型精密锻件,其中汽车发电机精锻爪极在全球市场占有率达35%。GDI汽车发动机不锈钢油轨项目总投资10亿元,规划用地150亩,规划建筑面积8万平方米,项目从关键锻造工艺至高精密机加工工艺全部内部完成,直接向顾客提供不锈钢油轨成品精密加工件,用于发动机装配。项目投产后,总产量将达1300万件,将新增产值19.5亿元,利税4亿元,可全面满足德国大陆、德国博世等核心企业的采购需求,并为国内先进的汽车发动机生产企业提供优质的零部件产品。返回搜狐,查看更多


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